溜池旧車模型部 自動車模型と共に三十余年。思い出備忘録的徒然回想等

毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌137号特集掲載：スバル1000製作時の画像です。
　
フリーマーケットで入手しておいた、ヤマダ1/24スバル1000スポーツセダンの完成品ジャンク。
未組立では大変高価につき、このようなカタチで入手出来ると製作用にはもってこいです。
キット素組みではタイヤとのバランスが今一つなのですが、ボディフォルムは当時モノにしては出来が良いです。
この時期のヤマダ1/24スケールゼンマイ動力３部作：カローラスプリンターSL/サニークーペGL/そしてこのスバル1000スポーツセダン＋1/21スケールファミリアロータリークーペは、のちに童友社では一度も再版されていません。ＳＤＭシャシー共通となった時期のシリーズ製品はいずれも共通シャーシにより、其々ボディプロポーションに影響を受けた出来となっています。
フォードカプリだけはその影響をほとんど受けておらずに良好なプロポーションとなっていました。

ヤマダオリジナルの顔付きはミニカー然としていて、ヘッドライトが誇大表現されています。

ボディの雰囲気は巧みに表現されているのですが…

細かいところでtoyishな印象を与えてしまっています。

今回は、このオリジナルを塗装剥離して、各部修正していきます。

各パーツを丁寧に分解し、ボディのみにします。

タッパーに入れ、ティッシュを２～３枚重ねて被せ、クレオスうすめ液を満遍なく浸します。
うすめ液は絶対ノーマルのものを使用すること、エアブラシ用ではスチロール樹脂を傷めます。

漬け置きしていくと、元の成型色が現われてきました。

　

すっかり元の状態になりました。

これを改造用に複製するわけです。

以下次号に続きます。

さる9/9(日)東京都品川駅東口ふれあい広場にて「第６回品川クラシックカーレビューイン港南」が開催され、各旧車取材のため出掛けてきました。
今回のパレード車トップは、幻の名車「プリンス スカイラインスポーツ」。
以前日産銀座ギャラリーにてイベント展示されていた時はターンテーブル上にあったため、これ程接近して撮る機会がなかったので、ここぞとばかりにモデラー視点でこれでもか、という位に撮りまくりました。

ボディサイドのアールを観るためのアングル。
　
パレードスタート前に車体下を寝転がって撮りまくりです。
インパネ下の小さなスイッチ類も見逃しません。

今回は川村ゆきえさんが高輪署一日警察署長として来ていました。
弓原七海さんは一日副警察署長として、「キラリ☆セーラードリーム!」を歌っていました。
☆↓この２枚のみ大きめのサイズでポップアップします。

以前のイベントでも観かけたクルマでも再度撮っておきます。

ここ暫く涼しい日が続いていましたが、この日は久々暑くて大変でした。
しかし暑い分、実は旧車取材にはもってこいだったりします。
それは何故かというと、オープンカーを除く各車のほとんどが、サイドウインドウを全開にしてくれていて、インテリアの撮影がし易いからです。

この場所で初代ローレルにお目に掛かるのは2度目です。
こんなアングルでインパネを撮るのはワタシぐらいなもんでしょう。

この日の模様はよる7時からのNHKニュースで流れます、とのアナウンスがありましたが、その前の首都圏ニュースで流れたようで、うっかり見逃してしまいました、やれやれ…

…連日悩まされたスパムコメントをやっと退治し、コメント等を承認制に変更してみました。それに伴い、タイトルを元に戻しました。