溜池旧車模型部 自動車模型と共に三十余年。思い出備忘録的徒然回想等

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昔はフォーミュラも作りました。

相変わらず寒い日が続きます。

空気の澄んだ寒い日はウチからも富士山が望めますが、となりのガスタンクにかなりジャマされています。
 
これは1979年、ワタシが14歳・中学3年当時に描いたものです。
実車の写真を見て描いたのではありません。

御同輩の方ならば、もしかしてお判りになられるかもしれませんが、
タミヤ1/12 フェラーリ312Bの組立説明書の裏表紙にあったシリーズLINE UPの中から
ロータス49フォードの「完成品を模して」描いたのです。
 
偶々チラシ、ではなく履歴書用紙の見本が淡いグリーンの紙だったので
その裏面に鉛筆で一気に。
 
またナンで?とお思いでしょうが、前年の1978年にはじめて1/12ビッグスケールの
No.11 ホンダF-1(RA273・ディスプレイ再販版)をジョン・サーティース仕様で組んで以来、
ジム・クラーク搭乗のロータスも欲しくなって実家の近所の店を当たってみても、
その頃すでに生産中止になっていて、中学生の少ない小遣いと狭い行動半径では
到底発見出来ずにいたのでした。
 
先にシリーズNo.7 フェラーリ312Bをゲット出来たので
それで、ロータス49が欲しい・欲しい・・・との一念で描いた次第でして。
 
巳年生まれは執念深いので、ず~っと願い続けて、友人からの少ない情報のもと、
別の区の模型店でようやくゲット出来た時は感激しまくりで、
組立説明書を学校にまで持って行って休み時間に眺めまくるようなアホっぷりでしたね。
この頃、みんなが皆、組み説を ”設 計 図” って呼んでたっけ。
 
念願のロータス49を買ったはいいけれど、どうもすっかり舞い上がってしまっていたようで、
ホイールを組んだリアタイヤ一つをどこかへ紛失してしまったんです。もうね・・・アホです。
 
・・・それで、はじめてタミヤのアフターサービスを利用してみる事と相成りました。
どうやって支払ったんだっけなぁ、当時は切手代用だったかなあ・・・よく憶えてませんわ。
 
チョット脱線しますけど、ワタシが生まれて初めて「アフターサービス」を利用したのは
1973年、静岡県清水市(当時)バンダイ模型へ、「豆球」を取り寄せる手紙を
親父に代筆してもらって200円切手(たぶん、記憶が曖昧…)を同封して送ったときでした。
以前書いた通り、従兄弟の兄さんからもらった1/20 NewマークII GSSの説明書に
「ヘッドライトを点灯させたい方へ」とあったんですね。
その頃はマークIIも初版だったので、豆球の案内は別紙にて説明書に「後付け」されていました。
(コレはのちに第二版以降、説明書内にレイアウトされました。)
 
数日したのち、待望の豆球が届きました。
あ、豆球といっても、実際「ムギ球」にかなり近いサイズ・形でしたよ。
小学生の頃からよく馴染んだ、ソケットに取り付けるタイプの一般的な「豆球」とは別物でした。
 
・・・でね、何が印象に残っているかといえば、
同封されていた「バンダイ模型」からの【おてまみ】ですよ。
納品書きの下に丸眼鏡キャラの若い人が雲の合間を跳ねているイラストにこんな吹き出し:
『生まれてきてよかった バンザイ バンダイ このよろこびを あなたに』とありました。
はじめて子供心に「企業・メーカー」というものが身近に感じられた瞬間でしたね。
 
・・・1979年に話を戻し、タミヤのアフターサービスからロータス49のリアタイヤとホイールパーツが
届いて、喜び勇んで組立を再開したわけですが、キットに入っていたタイヤとアフターで取り寄せた
タイヤが、よく見ると微妙~に雰囲気が異なっている。
トレッド幅に2mm程の差があり、サイドやFirestoneのモールド文字も似て非なる感じがして、
同じタイヤの型でも二種類あるんだな、と感じたものです。
 
同じパターンで、ホンダF-1(RA273)のタイヤの型も2種類あります。
1981年、二台目のRA273を今度はリッチー・ギンサー仕様で組んだ時のキットに入っていた
タイヤは、GOOD(羽靴)YEARのモールドが「凹」だったのです。
はじめて組んだサーティース仕様のキットでは「凸」モールドでした。
 
ついでに言えば、タミヤ1/20F1の初期シリーズに付属するGOODYEARの中空リアタイヤは
国内版が2種類+ブラジル版の少なくとも3種類は型がありますね。
それぞれのGOOD(羽靴)YEARのモールドに異なる特徴があります。
 
そんなこんなで夢中になって完成させたロータス49ですが、No.12となってから付属していた
ドライバー人形は、グラハム・ヒル専用といって良い出来で、ジム・クラーク用にヘルメット塗装
しても、何だか雰囲気が違うのでした。
いつの日かもう一度製作する機会が出来た際には、マトラMS11付属の人形からヘルメットを持ってきたいです。
 

こちらは1981年秋、北海道では初の「タミヤグランプリ」ラジコン大会が開かれた際に
エントリーしたラルトF2で、ボディは無改造ながら、カラーリングは当時ホンダがエンジンサプライヤーとして
レーシングシーンに復帰した1980年型ラルト・ホンダ仕様にしたものです。
実車はV6エンジンなので、インダクションポッドは左右に付いていたと思いますが
まあ、ナンチャッテ仕様でお茶にごしだった訳ですが、狙い通り「コンクールデレガンス賞」を頂きました。

 
ゼッケン26番。そうです、ドライバーは、あのナイジェル・マンセルですよ。
『マンちゃん』との呼び名がすっかり定着するよりも、ずーっと以前の頃ですよ。

黄色のストライプはロータス79のステッカーから流用、他はステッカー余白を利用して手書きです。
実はラルト・ホンダ仕様はこれの前にゼッケン34番のジェフ・リース仕様 (ヘルメットはプラバンで
シンプソンのスターウォーズ型に改造) で一度製作しましたが、写真が残っていません。
折角写真をパネルにして頂いた事だし、GOOD(羽靴)YEAR文字をキチンと化粧しておけば良かったなあ。
 
コンクールデレガンス賞の賞品として、タミヤカラーロング缶6色セットを頂きました。
ブリティッシュグリーンもレーシングホワイトも、フレンチブルーも、イタリアンレッドも、
みんな良い発色していました。
イタリアンレッドだけはどういうわけか、乾燥した部屋の空気の影響なのか、塗装面に細かいクラックが
入り易かったなあ。色味はとても気に入っていたんですがね。今はその辺りどうなのかな。
模型 | 投稿者 sakachew 04:09 | コメント(2)| トラックバック(0)
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コメント
いやぁ、久々の更新ですね。お待ちしてました。
そうですかsakachewさんもロータス49なんてのも作ったんですね。小生も中学時代から何台も作りましたが、1台も残ってないですね。何時か再製作、と思ってストックしたものの、置き場所も困りますしね。今後も期待してます。
投稿者 minocars 2009/01/21 16:54
minocarsさまこんばんは、御年賀状ありがとうございました。今週中、日曜のNYM前に再度更新予定です。新作分の版下と併せてアレの件も解決すべく準備中ですので、誠におそれいりますが宜しくお願い申し上げます。ビッグスケールは実に置き場所に困りますね。いっそのこと壁や天井をコースに見立ててしまいましょうかね…。
投稿者 sakachew 2009/01/21 17:20
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