2007年10月19日
MC137号スバル特集:その17。(2007)
毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌137号特集掲載:スバル1000製作時の画像です。
ホイールが4ヶに増えて、インパネ/ハンドルもレジン化を終えてあります。
原型のままで組めるものは組んでしまいます。

リキャストしたボディ。

2ドア用のBピラーをキレイに取り除いて、スジ彫りを深く彫り直します。

頂いたフジミポルシェ356のフロントシートをホットナイフで『開き』にします。

スバル1000は中央のパターンが7本あるので、0,5×2mmのプラ材を順に貼り並べます。

いつもお世話になっております藤沢『赤羽模型玩具店』さんにお願いして特注しているホイールキャップデカールの下絵です。
あまりにもso cool!につき、思わずモニター画像を転送して頂きました。

悩みつつ逡巡し、時間もいよいよ無くなってきているので、
フジミ1/24 スカイライン54Bのリアシートを流用して芯にしてみます。

ホットナイフで開きます。

以下次号に続きます。
ホイールが4ヶに増えて、インパネ/ハンドルもレジン化を終えてあります。
原型のままで組めるものは組んでしまいます。

リキャストしたボディ。

2ドア用のBピラーをキレイに取り除いて、スジ彫りを深く彫り直します。

頂いたフジミポルシェ356のフロントシートをホットナイフで『開き』にします。

スバル1000は中央のパターンが7本あるので、0,5×2mmのプラ材を順に貼り並べます。

いつもお世話になっております藤沢『赤羽模型玩具店』さんにお願いして特注しているホイールキャップデカールの下絵です。
あまりにもso cool!につき、思わずモニター画像を転送して頂きました。

悩みつつ逡巡し、時間もいよいよ無くなってきているので、
フジミ1/24 スカイライン54Bのリアシートを流用して芯にしてみます。

ホットナイフで開きます。

以下次号に続きます。
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