2007年10月18日
MC137号スバル特集:その16。(2007)
おかげさまで昨日10/17、20000アクセスを超えました、小さな拙ブログですがいつも御笑覧頂きありがとうござります。ボチボチやって行きますです。
毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌137号特集掲載:スバル1000製作時の画像です。
室内は良い感じになりつつあります。

二毛作のため、Bピラーを2パターン貼ります。

いよいよホイール加工の番です。
手作りではどんなにガムばっても必ずヨレヨレな箇所がでてしまうので、ここはひとつ、「LITTLEWHEEL」の北澤大センセに御登場頂く事と相成りました。
ハセガワコスモスポーツL10B付属のタイヤ/ホイールを流用、
ホイールはリムを残して刳り抜き、ホイールキャップ形状は北澤大センセによるウレタン旋盤加工です。
…贅沢だなあ。
…北澤さんとこの某原型を当方サイドで複製する、といったタスクとの交換作業、という訳です。
オラなんぞセンセ宅へ伺うのは7年振りなんですが、談笑中にササッ!と仕上げて頂きました。仕事が早い速い。これぞプロ中のプロ。コッチは逆にプレッシャーですわ。

やっぱ足元が引き締まると、それだけで全体のグレードがアップしますわ。
北澤さん宅の帰りに馴染みの赤羽模型さんへ寄って、12穴の「デカール」を発注です。
手で12穴を掘ったら、かえって質が落ちてしまう、と判断した上でのデカール表現です。

ホイール裏は頂いたフジミポルシェ356のパーツを使って軸受けとしました。

ヘッドライトもポルシェ356から流用です。

はじめはフロントグリルのライトリムと一体化する事を考えていましたが、ライトレンズの位置決めが困難になるため、別体でレジン化する事にしました。

ドアトリムはサフを拭いて仕上げとなります。レジン化されると別物に見えるはず。

以下次号に続きます。
毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌137号特集掲載:スバル1000製作時の画像です。
室内は良い感じになりつつあります。

二毛作のため、Bピラーを2パターン貼ります。

いよいよホイール加工の番です。
手作りではどんなにガムばっても必ずヨレヨレな箇所がでてしまうので、ここはひとつ、「LITTLEWHEEL」の北澤大センセに御登場頂く事と相成りました。
ハセガワコスモスポーツL10B付属のタイヤ/ホイールを流用、
ホイールはリムを残して刳り抜き、ホイールキャップ形状は北澤大センセによるウレタン旋盤加工です。
…贅沢だなあ。
…北澤さんとこの某原型を当方サイドで複製する、といったタスクとの交換作業、という訳です。
オラなんぞセンセ宅へ伺うのは7年振りなんですが、談笑中にササッ!と仕上げて頂きました。仕事が早い速い。これぞプロ中のプロ。コッチは逆にプレッシャーですわ。

やっぱ足元が引き締まると、それだけで全体のグレードがアップしますわ。
北澤さん宅の帰りに馴染みの赤羽模型さんへ寄って、12穴の「デカール」を発注です。
手で12穴を掘ったら、かえって質が落ちてしまう、と判断した上でのデカール表現です。

ホイール裏は頂いたフジミポルシェ356のパーツを使って軸受けとしました。

ヘッドライトもポルシェ356から流用です。

はじめはフロントグリルのライトリムと一体化する事を考えていましたが、ライトレンズの位置決めが困難になるため、別体でレジン化する事にしました。

ドアトリムはサフを拭いて仕上げとなります。レジン化されると別物に見えるはず。

以下次号に続きます。

いつも美麗な作例が生まれる過程、楽しみに拝見させてもらってます。
スバル編も完成が近くなってきましたね。ドキドキ。
御旅行&玩車紀行おつかれさまでした。九州は少しは暖かかったでしょうか。思い起こせば高校2年当時のこの時期、修学旅行で京都・奈良へ行ったのですが、11月になっても奈良は暑くて汗をかいた覚えがあります。いいなぁ旅行…不肖道楽息子のワタシなんぞ、もう10年も帰郷出来ておりませぬ。キンスも無いし、飛行機はあまり乗りたくないし…。前回は軽トラを借りて、茨城は大洗まで行って「さんふらわあ」でゆったり航海の旅でした。船内のゲームコーナーには「クイズShow by ショーバイ!」なんぞあって、逸見さんキャラが泣かせました。 あとアレだ、道中「子育てゲーム マイエンジェル」なんぞにすっかりハマっていました。