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MC132号ロータリー特集:ファミリア編その1。(2003-2007)

毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌132号特集掲載:マツダロータリー製作時の画像です。

実はファミリアロータリークーペとルーチェGSIIの2台は、MC誌90号(2003年11月)にて発表予定でしたが、完成の手前で〆切りの都合上敢え無くcutとなり(泣)、3年半の間お蔵入りしていたものなのです。
ようやく改めて掲載の機会を頂ける事となり、お披露目となるべく残っていた作業を終わらせて、ここに晴れて記事として御覧頂ける事と相成りました。
 
苦労の末入手できたファミリアのキット。
お手付きではありますが、充分活用できるレベルのコンディションです。

ボンネット/トランクは脱着式。ボディ形状は基本的には素晴らしいもの。

しかし、フロントフェンダーアーチの形が金型の継ぎ目を境にしてイビツになっています。オリジナルパーツのタイヤが車格よりもひと回り大径なので、ステアの際に引っ掛からぬよう切り欠きされたのでしょうか。
これは折角素性の優れたボディの中で、特に目立つウィークポイントです。

オリジナルパーツは、正面の顔付きも少々トーイっぽく見えます。

リアビューもトランクエンドがしなり過ぎです。
リアパネルも垂直な出来で、やや逆スラントな実車の雰囲気が出ていません。ここもウィークポイント。

折角苦労して入手したものを作るからには、可能な限り修正しておきたいので、前後ライト等より良いパーツに交換していきます。

ホイールキャップも、左のオリジナルから、右のヤマダ1/21のものへ交換します。ヤマダ製も当時モノで、ボディのプロポーションはイマイ製より劣るのですが、ホイールやナンバープレートに関しては、イマイ製を超えています。何故か細部の出来は大変素晴らしいヤマダ製品なのでした。

内装はバスタブ式一体成型。しかし私の目には、フロントシートはヌルイ出来に見えたわけでして。

ハンドルも武骨で、ややtoyish。だからフロントシート共々、ニチモ1/20コスモスポーツのものを流用する事にしました。

エンジンブロックもシリーズ初期のことだけあって、簡素でひと回り小柄な作りとなっていますが、エンジン本体はオリジナルの持ち味を生かす方向で行くことにしました。

そんなこんなで、続きはまたのちほど。
模型 | 投稿者 sakachew 19:19 | コメント(1)| トラックバック(0)
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投稿者 職人 2007/08/12 11:24
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