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MC107号ベレット特集その2:セダン編:1。(2005)

毎度お世話になっておりますモデルカーズ誌107号特集掲載:ベレット3車種製作時の画像です。
今回はセダンへの改造編です。忘れてしまわぬうちに記録しておきます。
♪江ノ島が見えてきた オレの家も近い~♪



まず、フジミ1/24ベレットGT-Rのボディルーフを、必要な箇所を残してカットします。

セダンへ改造するにあたり、クーペとの車高差をスケール換算しておき、必要な高さをBピラー上にポリパテを盛っておくのがポイントとなります。そこから前後にポリパテを広げて行きます。

フロントAピラーの角度をセダン用に起こすには、原型を持ち上げるのではなく、パテを盛り重ねて行って角度を出します。スムージングしながら、サフを吹きつつ形状を確認して、の繰り返しです。

納得行くルーフ形状が出せたところで、適宜プラ材を貼ってモールを表現していきます。


リアウインドウ廻りは資料が少なく苦労しました。

この時点で、Bピラーを2種類再現しておきます。これがポイントその2。
また、セダン特有のサイドモールを貼っておきます。


この状態までようやく辿りつきました、このあと原型をレジンに置き換えるワケです。続きは次回にて。


只今発売中のモデルカーズ誌132号も御笑覧頂ければ幸いです。
おかげさまで、ファミリアとルーチェGSIIはようやく陽の目を見ることと相成りました。
模型 | 投稿者 sakachew 00:31 | コメント(3)| トラックバック(0)
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コメント
べレットのセダンですね!
僕が1番好きなベレットです。
フジミからこのタイプが出ていれば
良かったのに・・・
まあ、企画の段階で没になりそうですけど(笑)
投稿者 akihiro 2007/03/31 12:22
akihiroさんお久しぶりです。
旧車のセダンモデルは今後もっと脚光を浴びても良さそうなアイテムなんですけど、S54Bのようなクルマ以外、メーカーとしては二の足を踏む状況は当分続きそうな気がします。まぁ、それでウチのようなスキマ産業の存在意義が有ったりしちゃったりなんかしちゃったりして。
投稿者 sakachew 2007/03/31 12:33
sakachewさんお久しぶりです!
そうですよね!当分の間はセダン系は難し
そうですよね!
32分の1でも良いのでマイクロエースさん
がかつてのLSのクオリティーで
セダン系を出して下されば他のメーカー
さんも刺激されて色々面白い車種が出そうですよね!
そういえば、フジミさんのS54Bをすぐさま
購入してLS32分の1と見比べてみたら
現行製品のフジミに劣らぬクオリティーで
あらためてLSさんの技術力の凄さを思い知らされました!
投稿者 akihiro 2007/04/01 15:21
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